如何診斷蓄電池故障

首先檢查蓄電池外部。外殼應(yīng)無大裂縫、無滲漏；電解液外溢會導(dǎo)致液面過低，還會導(dǎo)致蓄電池容量降低。表面應(yīng)清潔，極柱有無腐蝕，正極引線（火線）應(yīng)絕緣良好，否則會產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。接頭應(yīng)無松動，接地應(yīng)牢靠，否則輸出阻抗增大，也會降低輸出功率。接著打開前大燈檢查。如燈光白亮，則表明蓄電池正常；如果紅暗，則表明電力不足。

　　再接通起動機。如果起動機轉(zhuǎn)速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠亮度，則說明蓄電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，則說明蓄電池過度放電，應(yīng)立即充電；如接通起動機時，燈光暗光，且發(fā)動機旋即熄火，則說明蓄電池放電已經(jīng)超過極限或極板已經(jīng)嚴重硫化。

　　如果充足電的蓄電池第一天使用良好，過一夜再使用便感到缺電，則說明電路或電池內(nèi)短路或有嚴重自放電現(xiàn)象。

　　經(jīng)過上述初步檢查后，還應(yīng)觀察電解液液面高度。必要時補充蒸餾水。如確認電解液流失，則應(yīng)補充相應(yīng)密度的電解液。

　　對于蓄電池的故障，一旦發(fā)現(xiàn)就應(yīng)予以排除。蓄電池外殼有裂縫、滲漏，應(yīng)將其拆下修補，否則會導(dǎo)致蓄電池早期報廢，還會嚴重腐蝕其他汽車部件；存電不足的蓄電池，應(yīng)及時充電；內(nèi)部存在自放電或極板嚴重硫化的蓄電池，應(yīng)拆下檢修。如果問題嚴重，應(yīng)考試換新。